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主要なエンジニアリング原理と利点: HGHS140 シリーズ

Sep 05, 2026

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A. ツイン-レール、4-ブロック誘導アーキテクチャ
シングルレール リニア アクチュエータとは異なり、HGHS140 は、幅 140 mm のベースに間隔を置いて配置された 2 つの平行な HGR15 リニア プロファイル レールを統合し、4 つの HGH15CA ベアリング ブロックでサポートされています。
モーメント荷重吸収:この 4 点スタンスにより、広い構造上の設置面積が確立されます。-ロール (MR)、ピッチ (MP)、およびヨー (MY) 軸の高モーメント荷重を効果的に抑制し、重い片持ち梁式ペイロードの下でのキャリッジのたわみや傾きを最小限に抑えます。

 

B. 高推力Ø20mmボールねじドライブ-
標準の 12 mm または 16 mm ネジから強化された HGHS140 は、工業用 Ø20mm C7 グレードの精密ボールネジを使用しています。
座屈性と耐ホイップ性:20 mm のシャフト直径によりコラム強度が向上し、100 mm から 1,800 mm までのストローク長にわたってシャフトのホイップやたわみに耐えます。
リード構成:

  • 5 mm リード (SFU2005): 最大 150 kg の水平ペイロード容量と 40 kg の垂直ペイロード容量をサポートする高推力構成。-。
  • 10 mm リード (SFU2010): 最大 500 mm/s の送り速度で 80 kg の水平ペイロードをサポートするバランスの取れた構成。
  • 20 mm リード (SFU2020): 高スループット自動化のため、最大 1,000 mm/s の早送り速度が可能な高速構成。-

 

C. 10mm-厚のソリッド 6061 アルミニウム ベース
シャーシは、厚さ 10 mm の-CNC フライス加工-の頑丈なアルミニウム プレートで作られています。

  • エンジニアリング上の利点: 厚肉のモノリシック ベースは、動的衝撃荷重下での構造のたわみやねじれに耐え、長期の生産サイクルにわたって ±0.03 mm の再現性をサポートする強固な基盤を提供します。{0}}

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