GNC シリーズ アルミニウム リジッド クランピング カップリング

GNC シリーズ アルミニウム リジッド クランピング カップリング

製品説明

GNC シリーズ アルミニウム リジッド クランピング カップリングは、モーター出力軸とボールねじなどの 2 つの軸間に正確な同一線上の接続を確立するように設計された高剛性、ゼロ バックラッシュ シャフト カップリングです。フレキシブルカップリングとは異なり、GNC シリーズはエラストマー要素や可動要素を持たない固体のモノリシック構造を特徴としており、優れたねじり剛性と正確な角度伝達をサポートします。

高強度クランプ設計
このクランプ式カップリングは軽量で高強度のアルミニウム合金で作られており、横方向のクランプネジを介してシャフトに固定されます。締め付けると、分割ボアがシャフトの周囲で均一に圧縮され、安全な高摩擦ジョイントが確立されます。この傷のないクランプ方法は、精密自動化システムにおける高トルクプロファイルを管理しながら、シャフトを傷や圧痕から保護します。

GNC シリーズ クランピング カップリングの中心的な設計原理
1. モノリシックアルミニウム設計と低慣性
ゴム製スパイダー インサートや金属製ベローズを使用するマルチピースまたはフレキシブル カップリングとは異なり、GNC シリーズはモノリシックな一体型の統合設計を特徴としています。

• 慣性の低減:これらのカップリングは高強度アルミニウム合金から機械加工されており、低質量プロファイルを備えています。回転質量を最小限に抑えると、ドライブトレインの総慣性モーメント (J) が減少します。これにより、モーターに必要な起動トルクが低減され、急速な加速が可能になり、高頻度の起動停止サイクルがサポートされます。
• ねじり剛性:カップリングは固体アルミニウム ブロックから機械加工されているため、弾性コンプライアンスが不足しています。これにより、バックラッシゼロでトルクが確実に伝達されるため、位置決め精度が重要な送り機構に最適です。

2. 対称スプリットクランプクランプ (傷つきません)

• 止めねじの限界:標準のソリッドリングカップリングは、先端をシャフトに直接押し込む止めねじを使用しています。この点接触荷重によって鋼が変形し、隆起したバリが残り、分解が複雑になり、メンテナンス中にリニアベアリングシールが損傷する可能性があります。
• クランプソリューション:GNC シリーズは、高張力キャップ スクリューで固定されたバランスの取れたスプリット クランプ設計を採用しています。留め具を締めると、カップリングのボアがシャフトの周囲で均一に圧縮されます。この均一な円周摩擦グリップは、モーターとネジシャフトの精密研磨仕上げを表面の傷から保護しながら、高い保持トルクを提供します。

人気ラベル: GNC シリーズ アルミニウム剛性クランプ カップリング、中国、サプライヤー、メーカー、工場、カスタマイズ、卸売、購入、価格、無料サンプル、中国製