SBR シリーズ ガイド レールは、アルミニウム製{0}サポート丸シャフトとオープン型ボール ブッシュ ブロック（SBR/TBR）-を備えており、エントリー レベルの自動化、木工、中程度の負荷の用途で一般的です。-彼らのメンテナンスは、丸シャフトをきれいに保ち、ボール ブッシュを十分に潤滑することに重点を置いています。-
I. 毎日/シフトごとのメンテナンス（基本）
これらの簡単なチェックにより、即座の損傷や過度の摩耗を防ぎます。
シャフトを掃除します。
- 露出したクロム{0}メッキのシャフトとアルミニウムのサポート レールを、糸くずの出ない清潔な布で拭きます。{1}
- オープンボールブッシュは汚染されやすいため、ほこり、木くず、切削片がすべて取り除かれていることを確認してください。
損傷を検査します:
- クロム-メッキされたシャフトの表面に傷、錆、深い傷がないか確認してください。ここに損傷があると、ボールブッシュが急速に劣化します。
潤滑フィルムを確認します。
- シャフトに薄く均一な油膜があることを確認します。シャフトが乾燥しているように見える場合、または潤滑剤が斑点状に付着している場合は、直ちに対処する必要があります。
II.毎週 / 定期メンテナンス (ディープクリーンと潤滑)
このルーチンは、モーション ブロックの完全性と再潤滑に重点を置いています。{0}
徹底した清掃：
- キャリッジ ブロックをレールの一端に移動します。
- 新しく露出したシャフト部分を清掃します。
ワイパー/シールチェック:
- SBR ブロックの端にあるゴム製ワイパーを検査します。それらは汚染物質に対する唯一の障壁であるため、正しく取り付けられており、ひび割れや磨耗がないことを確認してください。
再潤滑（重要なステップ）:
- 方法: これらのガイドでは通常、軽{0}}～中粘度の機械油または指定されたリチウム グリースを使用します。{{1}マニュアルを参照してください。
- 塗布: キャリッジ ブロックの前のシャフトに数滴のオイルまたは少量のグリースを直接塗布します。
- 分配: 潤滑剤を均等に分配し、ボール ブッシュの循環に送り込むために、キャリッジを全ストロークにわたって数回前後に動かします。
ファスナーチェック:
- すべての取り付けボルトと、エンドブロックとモーター/カップリングを固定しているネジをチェックし、正しいトルクになっていることを確認します。
Ⅲ．年次保守・大規模保守（システムチェック）
このチェックでは、システムの構造的完全性が検証されます。
シャフトアライメントチェック:
- 機械の精度が落ちている場合は、ベースに対するサポートレールの真直度、平行度を確認してください。取り付けベースが硬くない場合、SBR レールが曲がる可能性があります。
ブッシングの検査 (遊び/スロップチェック):
- レールを特定の位置でロックします。キャリッジ ブロックを上下または左右に軽く揺すってみてください。--
- 結果: ある程度の最小クリアランスは SBR システムに固有のものですが、過度の顕著な「傾斜」はボール ブッシュが磨耗していることを示しており、交換が必要です。
コンポーネントの交換:
- クロムシャフトにひどい穴が開いている場合、またはブッシュに過度の遊びがある場合は、完全な精度を回復するために個々の SBR ブロックまたはレールアセンブリ全体を交換する必要があります。
潤滑に関する注意: SBR リニア ベアリングはオープン スタイルであり、潤滑剤の一定の薄い膜に大きく依存しています。{0}たとえ短時間でも乾燥状態で操作すると、再循環ボールとシャフトに即座に回復不能な損傷が生じる可能性があります。 SBR レールの潤滑は常に優先してください。